▲根據統計，Honda在2018年的整體4門房車銷量，已超越神車霸主TOYOTA。（圖／翻攝自Honda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
大家都知道，全球4門房車銷量可說是逐年下滑，這一點放在SUV、皮卡（Pick-up）當道的美國市場更是如此；然則就在大環境不樂觀的條件下，日系Honda反倒逆勢而起，在房車級距繳出相當不俗的銷售成績；根據統計，光就2018年一整年，Honda在房車總銷量表現，已順勢超越神車TOYOTA，成為美國當地房車零售銷量最高的品牌。
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▲Honda高層表示，房車仍是其在美國市場銷售上的一大關鍵。
就資料來看，2018年美國新車總銷量當中，房車銷售佔比僅剩30％、約莫500萬輛的數字；但在不少車廠紛紛選擇投效SUV、皮卡等大型車款陣營時，也讓不少車廠（尤其是日系品牌）反其道而行，選擇以更具市場優勢的房車產品，爭奪那500萬輛的「現成收入」
美國Honda高級副總裁Henio Arcangeli早先就曾表示，房車產品仍是Honda銷售上的一大關鍵；考慮到當地很多車廠逐步退出房車級距，對於Honda來說絕對是擴大市場佔比、提升銷量的大好良機；「這是一個重要的戰略重心，未來Honda將會在這方面持續補強」Henio Arcangeli補充說道。
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▲同時搶攻年輕首購族的消費潛力，也是未來房車銷售起死回生的環節之一。
Henio Arcangeli強調，根據市場調查，高達55％的年輕首購族，在購車時多半不會考慮SUV、MPV以及皮卡車這類車型，這群首購族當中又有70％比例，最終選擇了4門房車，在這樣的前提下之下，也難怪Honda仍對房車市場的未來銷售表現，抱持著相當樂觀的心態。
其實不單是Honda，早先Nissan也曾針對美國當地的房車銷售表現，釋出了相當大的期待；Nissan認為，在這樣青黃不接的時間點，將是四門房車卷土重來的大好良機；Nissan Altima營銷經理Bruce Pillard在接受外媒訪問時更表示，考量到年輕消費者消費潛力以及競爭對手（如福特）宣布退出房車級距等因素，勢必也讓美國四門房車在銷售端，多了幾分可供突破的契機。
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