記者林鼎智/桃園報導
在本月(14)日正式發表後(報導請點此),台灣本田也火速展開小改款HR-V的媒體試駕行程。作為第2代車型,HR-V在2016年上市後便深受全球消費者喜愛,此次原廠也透過小改款為這輛CUV跨界休旅增添新意,儘管改款內容並無眾所期待的Honda Sensing主動安全防護系統或1.5升渦輪引擎,但藉由內、外精修的小針美容、配備升級與實惠降價等方式,為HR-V再添產品競爭力。
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Honda HR-V建議售價:
●VTi-S:77萬元
●S:84萬元
本次試駕車為頂規S車型。視覺上,小改款HR-V的車頭樣貌明顯不同,中央亮黑水箱橫柵,搭配上方由廠徽左右延伸的Solid Wing大面積鍍鉻水箱護罩,以及更顯銳利的LED星鑽頭燈、LED日行燈條,使HR-V的第1印象與當家休旅CR-V有幾分相似韻味。車側則同樣維持隱藏式後車門把手設計,結合215/55 R17 5幅式鋁圈、導光型燻黑尾燈、鍍鉻後牌照飾條等元素,增添年輕動感氛圍。
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車艙內則在方向盤、恆溫空調面板、排檔鞍座換上曜石黑烤漆飾版,並於冷氣通風口、車門把手、揚聲器、方向盤多功能鍵等處大量採用鍍鉻飾條,提升整體座艙質感。
此番HR-V小改款在優化車室隔音後,經ARTC測試最大可降低10%噪音值。同時在座椅設計上,HR-V也維持一貫高便利性優勢,除了擁有同級最大437升後行廂容積與6/4分離傾倒機制外,還能透過折疊收納的方式提供多元乘載變化,滿足各式置物需求。
至於動力系統則維持不變,同樣採用1.8升自然進氣引擎與CVT無段變速箱配置,最大馬力為143匹/6500轉、17.5公斤米/4300轉扭力峰值,並具有14.5km/L的平均油耗表現,屬2級能源效率。
實際駕馭時,小改款HR-V在精進車室隔音後,低速行駛的肅靜性有所提升,不過隨著車速逐漸拉高,胎噪與副駕處傳來的風切聲則稍稍明顯。至於在踩踏反應上,這具1.8升自然進氣引擎與CVT的搭配雖不若渦輪引擎來的直接,但出色的穩定性及高妥善率也深獲許多車主肯定,整體行車調性仍然順暢輕快。
平心而論,在「小」改款情況下,此次HR-V主要著重在提升駕駛舒適性與車室質感層面,透過內、外觀微幅修飾調整,在既有優勢下再向上提升,確實是鞏固市場的穩健策略。當然,相較於16年的時空背景,如今Crossover跨界休旅級距的兢爭已明顯白熱化,在競品不斷強化下,未來勢必還得端出更多牛肉來吸引消費者,才能持續站穩跨界休旅的熱銷寶座。