圖文／7car 小七車觀點
今年底特律車展亮相的美規 Ranger [請按此參閱] ，宣示此款在亞洲、歐洲及大洋洲等地區販售的皮卡正式重返北美，而近日在美國密西根廠終於正式下線量產， Ford 邀請超過 3 千位員工共襄盛舉，在特別搭建的場地中感受強悍的越野性能。
Ford 已在密西根廠投資 8.5 億美元來製造全新 2019 年式 Ranger，以及即將在 2020 年開始量產的 Bronco 。Ford 目前正在轉換產品編成，未來將以 SUV、皮卡及商用車為主力，至 2020 年時將有 75% 現行產品被取代，而 Ranger 便是朝向此一目標的戰略車型。
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今年稍早密西根廠停止生產 Focus 車系，將產能移轉至全新 Ranger 車系上。自 1957 年啟用的 Ford 密西根場佔地近 4,047 平方公尺， 1966 年起開始打造 SUV 始祖 Bronco 長達 30 年，在 1996 至 2008 年間生產 Ford Expedition 及 Lincoln Navigator 車系時期更一度成為全球獲利表現最佳的汽車製造廠之一。
Ford 全球營運總裁 Joe Hinrichs 表示，許多 Ford 皮卡愛好者殷切期盼一款符合 Built Ford Tough 品牌精神的中型皮卡作品出現，如今導入 2019 年式 Ranger 車系在密西根廠製造，不但給了車迷優異的選擇，也保障了美國高水準員工的高薪工作機會。
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密西根州長 Rick Snyder 表示， Ford 為了生產 Ranger 和即將登場的 Bronco ，特別重新活化密西根廠，創造繁榮未來的機會，感謝 Ford 對密西根及汽車城底特律的投資和貢獻。
聯合汽車工會 (UAW) Ford 分會副總裁 Rory Gamble 表示，工會成員對於 Ranger 再度於密西根發表感到與有榮焉，將會在 Ranger 的生產製造過程中發揮經驗，投注高品質的工藝，讓消費者 Ranger 這款充滿意義的型號感到滿意。
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Ford 密西根製造廠主管 Erik Williams 表示，對於 Ranger 重返美國這天的到來期盼已久，密西根廠全體員工都相當興奮，準備為消費者製造全新 Ranger 。
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