▲2018年國際年度引擎大賞日前公布得獎名單，當中法拉利更以大黑馬之姿，以其「獨門」3.9L V8渦輪增壓引擎抱走最大獎。（翻攝自法拉利，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
堪稱是全球車廠引擎部門最高殊榮的「國際年度引擎大賞」（International Engine of the Year），日前也正式公布2018年度得獎名單；當中烈馬超跑法拉利（Ferrari），憑藉其「獨門」的3.9L V8渦輪增壓引擎，抱走「年度引擎」最大賞殊榮，可說是面子與裡子皆風光！
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▲這具屢獲市場肯定的V8渦輪引擎，目前也廣泛運用在法拉利陣中諸多V8車型。
這具已廣泛運用在法拉利V8車型身上的3.9L V8渦輪增壓引擎，早已頗受市場肯定；在本次大賞當中，更受到68名國際評審一致好評，連連奪下「國際年度大獎」、「3.0L至4.0L年度引擎」、「最佳性能引擎」、「顛峰引擎大獎」等多項殊榮，也順勢創下超跑車廠望塵莫及的技術標竿。
值得一提的是，綜觀過往20屆的國際年度引擎大賞歷程，法拉利也以其強悍的硬體實力及技術表現，累計斬獲了近27項獎座，亮眼成績，也為同級所難以望之項背之處。
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▲至於另外法拉利812 Superfast所搭載的6.5LV12自然進氣引擎，也同步抱走「4.0L以上年度引擎」與「最佳新引擎」兩項大獎。
誠如國際年度引擎大賞聯合主席Dean Slavnich表示，法拉利廣泛運用的3.9L V8引擎，早已樹立了渦輪增壓引擎的性能典範；在出色的傳動效率、情感共鳴以及狂放的動力輸出，絕對可說是當代引擎性能巨擘的歷史傑作。
只能說在NA自然進氣引擎與渦輪增壓引擎兩大技術間，義大利烈馬法拉利著實也透過強大的技術力，以及其對於品牌信念的堅持，展現出有別於同級對手的形象標竿。
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