消費中心/綜合報導
今年3月在美國亞利桑那州,一輛Uber自駕車在進行例行性道路測試過程中,不慎撞及一名穿越馬路的49歲女子;歷經數月調查,日前出爐的調查報告明確指出,這輛自駕車上路時,原本車輛配有的主動煞車被Uber自駕系統所強制關閉,才導致本次意外的發生。
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事實上,本次擔任Uber自駕測試車款的Volvo XC90,已有配備可偵測行人並主動煞停的安全系統;當車輛在時速70km/h內,偵測到前方行人或自行車等移動物體,系統便會發出警示,倘若駕駛並無立即反應,系統便會即時介入執行緊急煞停動作;同時現行市售新車,更追加了可於50km/h至100km/h的主動閃避功能,可大幅降低碰撞意外的發生。
然則在這起事故當中,調查單位發現,Uber所執行的自家自駕系統,卻因「避免不穩定的駕駛行為」,在事發當時強制關閉了XC90所配備的上述安全功能;雖說事發當時,車輛上配有一名真人駕駛,但在系統並無正確作動的條件下,仍造成這位遭受撞擊的49歲女子傷重不治。
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