記者游鎧丞/宜蘭報導
市面上常看到標榜「雙效認證」的伏冒加強錠藥品廣告,這一點放在將在台推出小改款車型的Nissan X-Trail身上,似乎更是如此;在空間表現、安全配備上皆有明顯精進的條件下,X-Trail要強勢扛起總代理裕隆日產在台銷售的重責大任,似乎也是順理成章的一件事。
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當然認真針砭再三,Nissan X-Trail似乎仍有些讓人不甚滿意的缺憾;例如採用配備等級制的車型編成、期待落空的「ProPILOT」半自動駕駛功能、以及在稅金優勢佔不到便宜的2.5L自然進氣引擎規格,似乎都讓X-Trail少了些大鳴大放的驚喜感;但要在廝殺激烈的台灣SUV市場嶄露頭角?我對於X-Trail仍有相當程度的信心。
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對於廝殺激烈的台灣SUV市場而言,光是百萬上下的選擇可就是五花撩亂、目不暇給;也因為如此,對於距離上次小改款已屆滿3年有餘的Nissan X-Trail,要想掙脫對手包圍網,若不做出一番應變,恐怕獨木難撐大局。
誠如先前所言,本次Nissan X-Trail的改款重心,主要放在內外裝精修與安全配備的全面到位兩大層次;這一點對於中高年的消費者而言,可說是直達心坎的「有感改變」;畢竟都到了這個歲數,什麼猛爆貼背、俐落切彎等形容詞早就不再是重點,好開、好坐、好安全,才是X-Trail這類中大型SUV首重的銷售要點。
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而且我也不諱言,在此前提下,X-Trail著實表現優異,更給得有點多就是了…。
作為一輛中大型SUV,Nissan X-Trail仍在既有的身型條件之下,透過全球同步的家族設計語彙,營造出更具鮮明的品牌辨識度:當然,為因應消費者年齡層,你很難要求X-Trail有太過大破大立的設計突破,但不得不否認,相較於改款前中規中矩的外觀樣貌,小改款後的X-Trail似也多了幾分年輕化的時尚樣貌。
在家族「V-Motion」設計主導原則的引領下,小改款X-Trail在水箱護罩、前後保險桿、LED頭燈組(2.5L 4WD旗艦科技版獨佔)、鏢式LED日行燈、鍍鉻下護板、L等視覺系部件,各項時尚卻不花俏的設計巧思,也讓X-Trail多了幾分攻佔中、高年消費者味蕾的本錢。
坐進車內,應該很難不會有消費者為X-Trail其寬敞的車室空間大為驚艷,但整體乘坐表現為何?請容我留待《乘駕篇》再另行闡述;嚴格來說,X-Trail本次小改款,仍著重在整體車室空間的細部妝點;採用黑色調為主的車室空間,則是透過皮質面料、金屬飾條、黑色塑料等材質略做妝修,大幅降低視覺壓迫感。
相較於他牌競品,X-Trail整體內裝格局仍大幅採用圓潤、溫和的設計氛圍;但夠過方向盤、空調出風口等既有部件的式樣更迭,稍稍為車室空間帶來些許新意;再加上易於就手的多媒體資訊系統、空調按鍵配置,也讓X-Trail展現出相當親民的設計鋪陳。
雖說內裝變動幅度並未若想像中的大,但X-Trail本次著重的可是各項主被動安全科技的全面增列;先姑且不論6具安全輔助氣囊、ABS防鎖死煞車、VDC車輛穩定、HAS斜坡起步等這些「基本款」配備,本次BSW盲點警示、RCTA後方側向來車、AVM環景攝影系統也皆視車型分批導入,打造相當強大的安全防護層級。
當然本次改款一大重點,莫過於2.5L 4WD旗艦科技版所導入Nissan 行科技;該科技不僅整合了頗為實用的ICC主動式車距維持巡航系統,同時IEB防碰撞緊急煞車、LDP車道偏離警示、EAPM防油門誤踩等科技配備也都是盡數到位,讓X-Trail展現出現行市售家族當中,堪稱安全防護表現最為完善的一款作品。