▲根據日本汽車製造商協會（JAMA）顯示，近一年來有將近6成的年輕人並無買車的意願。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
消費中心／綜合報導
很難想像，蓬勃發展的日本汽車工業，近幾年來似乎越來越得不到年輕消費族群的支持；日前日本汽車製造商協會（JAMA）針對國內一千位成年人（30歲以下）進行調查，竟有多達54％的民眾表示，目前並沒有想購車的意願；主因在於，目前他們並無多餘的經濟能力去承擔買車的龐大支出。
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▲先不論後續養車費用，想在日本買一輛新車，得先出示文件證明自己有車位停車。
這份由日本汽車製造商協會（JAMA）所進行的「2017年年度轎車市場動向調查」，是針對日本國內一千位成年人（30歲以下）所做的調查；有趣的是，即便當中受訪民眾有多達800人目前為無車通勤族，但被問到未來是否有意願購買車輛，有多達54％的民眾普遍表示並無打算。
其實想在日本買一輛新車，必須先出示文件證明自己有車位停車；然則殘酷的是，多數公寓及大廈並沒有額外提供車位；車主想要就近購買車位停靠，每個月就得多花近3萬日圓（新台幣8,220元）的額外費用，而且該費用還會視地段有高低之分。
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也因為如此，在這份調查報告當中，有27％的民眾表示，停車費會影響生活支出，更有25％的民眾直言，想把買車的費用花在其他的日常開銷當中；只能說日本年輕人也是過得很苦啊…。
▲年輕一代的日本民眾表示，除了大眾運輸外，他們反倒比較能夠接受租車、以及汽車共享的方式。
值得注意的是，在一般大眾運輸通勤之外，近年來有越來越多的日本民眾寧可選擇「租車」或是「一車多人共享」的方式；或許隨著時代變遷，對於年輕民眾來說，寧可把錢花在提升生活品質上，也不願因為「好面子」死撐活撐買一輛新車，這一點倒是跟台灣消費現況有相當大的差異…。
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▲買車重擔如此，也就不難想見為何日本民眾寧可早點出門搭電車了。