記者游鎧丞/綜合報導
「25輛」配額,說多不多,說少不少,但是對於「瑞典神獸」Koenigsegg Agera RS而言,可花去了原廠技術團隊足足3年的光陰;日前Koenigsegg宣布,最後一輛Agera RS已生產完了,產線也隨即關閉,為神獸傳奇篇章寫下一完美句點。
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自2015年日內瓦車展亮相以來,Koenigsegg Agera RS「僅」開出全球25輛的超稀有配額,也讓眾家車迷樂於捧著鈔票爭相入主,不到10個月就傲然宣告完售。
然則受限於Koenigsegg「純手工」的品牌堅持,即便原廠團隊日夜掐著褲檔趕工,年產能最多也不超過10輛;也讓這「25輛」的配額,讓Koenigsegg花了3年才全數消化完畢,絕對可說是慢工出細活的最佳典範。
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Agera RS雖說仍維持「原廠御用」的5.0L V8雙渦輪式樣,但受惠於軟體強化以及上修的最高轉速,仍造就出1,160匹、102.4公斤米的超誇張輸出;搭配CFRP碳纖維輕量化身型,仍讓他夠格擔負起「全球最速道路量產車」的金字招牌。
同時光是其在美國內華達州測試場地,所創下的多項「世界第一」記錄,舉凡「量產車最速」、「0-400km/h加速最速」等多項成績,都讓人見識到這款瑞典神獸的頂天實力;更別提其0-400km/h僅需33.29秒的加速表現,更讓死對頭Bugatti執行長Stephan Winkelmann不禁改口:「追求極速不是最重要的。」
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