記者張慶輝/綜合報導
如果想到山上賞雪,通常會選擇具備四輪驅動的越野或休旅車,或是以一般車輛加裝雪鏈,而低底盤與大馬力的跑車,多半只能在柏油路或賽道享受,不過德國跑車廠Porsche(保時捷)不這麼認為,近期原廠釋出一支911跑車「雪地狂飆」的影片,展現自家30年的技術結晶。
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其實早在1988年,Porsche就在964的911 Carrera 4車型上,首次導入四輪驅動技術,之後更不斷演進,這回Porsche移師至英國的Glenshee滑雪中心,以一部搭載580匹3.8升雙渦輪水平對臥6缸引擎的911 Turbo S,挑戰過去其他跑車不敢嘗試的滑溜雪地。
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Porsche並未對911 Turbo S進行太多改裝,僅換上適合雪地使用的輪胎,只聽見引擎發出一陣低吼,四輪不斷噴出雪花,並穩穩爬上坡度不小的滑雪道;畫面轉到車內,儀表板上的「Allwheel」,即時顯示四輪動力分配狀況,同時PSM車身動態穩定系統也給予關閉,以免系統介入造成操控不順暢。
在Porsche的四驅車型上,皆配備有PTM循跡管理系統,系統會監控四輪轉速、車輛動態與方向盤角度,透過電腦控制多片式離合器,可以迅速調整前後輪的扭力分配,舉例來說,當後輪可能出現打滑時,系統就會將更多動力送往前輪,帶來更好的加速表現,對跑車來說更是重要。
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