圖文／7car 小七車觀點
隨著電動車躍升為未來汽車發展的顯學，許多零配件商在近幾年紛紛投入電動汽車周邊項目的生產，希望能夠提前搶占市場先機，然而德國大廠 BOSCH 近期卻宣布未來將不會自主生產電動車電池，因為它們認為電池生產的投資過於冒險。
由於歐洲多國政府和企業在近年皆呼籲建立地區性的電池產能，用以對抗來自亞洲電池供應商的競爭，而 BOSCH 無論在技術面或是規模等級都是建立電池產能呼聲最高的公司，因此拒絕自主生產電動車電池的決定無疑造成打擊。其實先前 BOSCH 也曾考慮要自主生產電池，但在去年 BOSCH 表示，公司是否要自主生產電池將取決於未來能否生產出比 Samsung 和 Panasonic 更好且更便宜的電池產品。
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對此，BOSCH 日前表示，考量外部市場動態的變化因素難以預測，究竟電池生產投資是否可以以及何時能夠獲得利潤尚不得而知，此外儘管歐洲地區各大車企及零組件供應商都在積極發展新能源技術，但目前歐洲市場還沒有形成具有實力和規模的電池供應商，而這也是當前歐洲電動車電池行業發展所面臨的困境。
雖然表態不生產電池，但 BOSCH 表示，未來將繼續與電池供應商深入合作，為混合動力車及純電動車設計電池，然後向這些電池供應商購買電池。現階段 BOSCH 已經暫停了其電池技術的研究，並且解散了旗下鋰離子技術研發合資公司Lithium Energy and Power GmbH & Co. KG (LEAP)，該公司移動性解決方案總監 Rolf Bulander 表示，想要成為電子移動性領域的領導者，我們並不需要自主生產電池。
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