記者張慶輝/綜合報導
經過一連串曖昧不明的預告後,日本重機廠Kawasaki(川崎)總算在東京車展中,正式把Z900RS推上舞台,讓全球重機迷得以一睹真面目,儘管是基於現代化的Z900運動街車而來,但Kawasaki就是有真本事,能讓Z900RS散發出「正宗經典」的氣息。
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在Z900RS身上,完整承襲所有老前輩Z1的特色,包括LED圓燈、水滴型油箱、線條優雅的把手、帶有螢幕的雙圓錶、高度可調的舒適坐墊等,車尾造型也讓人有時光倒流的錯覺,為了打造出最傳神的經典造型,Z900RS的車架和Z900略有不同。
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雖然動力是源自於Z900而來,但為了更貼近此車的族群,Z900RS更著重中低速的扭力表現,聲浪也更為低沉,不過最大馬力仍有110匹,偶爾熱血一下也十分夠用,而且在這具水冷948cc直列4缸引擎上,居然也做出空冷鰭片,不管有沒有實際效果,絕對是誠意十足的致敬。
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Z900RS在致敬經典之外,還是具備完整的現代化配備,包括41mm可調前倒叉、KTRC循跡系統、滑動式離合器等,能安心享受騎乘樂趣。
這回東京車展除了有Z900RS,Kawasaki還展出一部「Z9RSC」,全車除了換上大量碳纖維套件,還有許多緊繃好料,不過外傳Kawasaki留了一手,在11月的米蘭車展上,可能還會追加Cafe Racer車型,讓Z900RS呈現不一樣的經典風貌。