記者張慶輝/屏東報導
這次試駕的Volvo XC60,為T6 Inscription車型,搭載一具Drive-E 2.0升4缸機械渦輪雙增壓引擎,可輸出320匹馬力與40.8公斤米扭力,搭配Geartronic 8速手自排與四驅設定,0-100km/h加速僅需5.9秒,極速上看230km/h,以休旅車來說,這等表現已經稱得上「熱血」。
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與老大哥相同,XC60也採用Volvo自主開發的SPA平台打造,除了引擎到擋火牆為固定長度外,工程師可自由調整其他部份的尺碼,又能保有一貫的操控水準,同時全車系也標配Dynamic運動底盤,若是R-Design車型,則會換上更高階的Four-C氣壓式懸吊。
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儘管T6 Inscription並未搭載Four-C,不過實際開起來仍是相當沉穩,尤其是家庭買家最注重的舒適性,XC60在市區或高速表現都相當優異;有了320匹馬力,任誰都會想用力驅策一番,即使是休旅級距,XC60仍有在山道狂奔本事,樂趣一點也沒少。
既然掛上「Volvo」廠徽,XC60的價值不只如此,琳瑯滿目的主被動安全配備,在所有車型上都列為「標配」,甚至連PA半自動駕駛輔助也一樣,這回從高雄到墾丁的途中,試著將所有高快速路段都交給PA處理,深刻體會科技帶來的方便性。
相信對於Volvo的品牌愛好者來說,多數人都把「安全」擺第一,XC60透過IntelliSafe主動安全科技、加上IIHS最高安全評價,將「優良傳統」徹底承襲,再加上北歐豪華風格與豐富配備,能用260萬元買到這些,說實在還挺「超值」。