是車好,還是主場優勢?豐田Camry在日本首月狂銷萬輛

2017-08-13 14:05

豐田Camry美日同規已成定局 台灣市場嘛…還有得等(圖/翻攝自Toyota)
▲七月才重返日本主場開賣的Toyota Camry,短短一個月就狂銷一萬輛,高人氣之姿,連原廠都措手不及。(圖/翻攝自Toyota,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

採「美日同規」方式重返日本主場的Toyota(豐田)全新Camry,自七月上市以來,短短一個月就繳出了11,500輛之多的誇張成績!對照日本原廠原本設定的2,500輛目標,狂銷不止的銷售態勢,是誰說四門房車市場已漸趨式微?

豐田Camry美日同規已成定局 台灣市場嘛…還有得等(圖/翻攝自Toyota)
▲繼年初北美底特律車展發表以來,Toyota也以最快的速度,將全新Camry原汁原味地導回日本母國販售。

有別於先前採「全球版」、「美規」、「日規」等車系編成,本次全新一代Camry化繁為簡,直接採用「美日同規」的方式進軍兩地市場;不僅內外裝設計完全比照辦理,就連安全配備可說是一項也沒少!

同時繼C-HR、Prius之後,第三款採用TNGA底盤平台所打造的全新Camry,挾帶著更為優異的車身剛性及低重心特性,更在美型的車身線條當中,有效提升車室乘坐空間。

豐田Camry美日同規已成定局 台灣市場嘛…還有得等(圖/翻攝自Toyota)
▲內裝上除了更具時尚風格之外,同時更增列TSSP主動安全科技配備;舉凡主動車距維持、預警防護、車道偏離等設備可說是一應俱全。

不過有別於美規市場汽油、Hybrid油電車型並行的編成,日本市場則是僅以2.5L Hybrid車型做為單一主力;透過2.5L汽油引擎搭配電動馬達的配置,展現出綜效輸出211匹、JC08油耗測試33.4km/L的動態表現。

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▲Camry所搭載的THS II油電複合動力技術,也是日本消費者願意買單的一大主因。

回到國內,據傳總代理和泰汽車也有意在年底台北車展之際,將這款新一代「省油」神車導入台灣;然則倘若各式規格能夠比照海外版本辦理,即便純進口、價格貴一些,相信應該還是有車友願意買單吧…。

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