奪19座冠軍後...保時捷退出耐久賽 轉進電動方程式

2017-07-30 11:05

▲保時捷3連霸!利曼24小時賽車 「成龍」車隊奪分組冠軍。(圖/翻攝自Porsche)

▲Porsche宣布退出WEC LMP1組賽事,將資源投入Formula E電動方程式。(圖/翻攝自Porsche)

記者張慶輝/綜合報導

今年的利曼24小時耐力賽,德國車廠Porsche(保時捷)驚險拿下隊史第19座冠軍,阻斷日本車廠TOYOTA(豐田)的雪恥之路,許多車迷仍記憶猶新,但近期Porsche卻宣布,將退出包括利曼24耐在內的WEC LMP1組賽事,轉進Formula E電動方程式,以迎合未來的科技趨勢。

▲保時捷3連霸!利曼24小時賽車 「成龍」車隊奪分組冠軍。(圖/翻攝自Porsche)

▲為了實現2020年推出市售電動車的目標,Porsche將以Formula E作為研發舞台。(圖/翻攝自Porsche)

WEC LMP1組的參賽車輛皆為原型車,雖然可以讓車廠研發與驗證新技術,但與市售車輛的關聯度較低,還必須投入大量成本;Porsche退出LMP1組別後,仍會以911 RSR工廠賽車,參加以市售車為基礎的GT組別,但這也代表LMP1組只剩下TOYOTA唱獨角戲,可看性大幅降低。

▲保時捷3連霸!利曼24小時賽車 「成龍」車隊奪分組冠軍。(圖/翻攝自TOYOTA)

▲少了勁敵後,TOYOTA的「雪恥之路」也失去意義,未來動向值得關注。(圖/翻攝自TOYOTA)

同為VAG集團的Audi(奧迪),早在去年宣布退出WEC賽事,轉進Formula E,為品牌的「電氣化」做好準備,Porsche現在也走上相同的路,另外像Mercedes-Benz(賓士),也退出DTM德國房車賽,將資源投入Formula E,同樣是為未來趨勢做好準備。

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