左轉車撞況頻頻!美嚴訂「行人全通過才能開車」阻死傷

2017-07-20 16:23

▼雙向行穿線,斑馬線標字,箭頭提示行走方向,威秀影城前,增加45%穿越速率,行人,過馬路(圖/記者黃克翔攝)

▲美國相當重視路權,尤其以行人安全放第一。(圖/記者黃克翔攝)

消費中心/綜合報導

路上大小「撞況」不斷,各國都在為行路安全努力著,就為了拯救更多生命,美國紐約早在3年前開始推動「零死亡願景」計劃,但因左轉車事故機率真的較其它事件高出許多,為了解決死傷問題,近日市長Bill de Blasio再度下令,要嚴懲不禮讓行人的車輛。

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據紐約交通局釋出的「車輛轉彎研究」顯示,左轉車撞行人或單車騎士的意外數量,是右轉車三倍,但安裝行人先行的裝置後,宣導車輛都必須停車禮讓行人,要等到行人完全通過才能繼續行駛,讓此類事故已減少54%,可看出美國相當注意「路權」議題,而美國監理所官網上,也明確指出「駕駛需特別注意行人、機車/自行車騎士之路權,左轉車應禮讓直行車、行人、騎士」。

▲▼機車待轉區,兩段式左轉,機車族,通勤,機車騎士,交通,空氣污染,空汙,pm2.5,移動污染源。(圖/記者李毓康攝)

▲台灣常見狀況是一綠燈,汽車、機車一齊往前衝。(圖/記者李毓康攝)

Bill de Blasio推動的「零死亡願景」計劃,規定若駕駛造成行人或自行車騎士受傷、或死亡,恐面臨一個月有期徒刑,以及250美元(約7,525元新台幣)之罰鍰;除了禮讓行人外,美國有不少十字路口或街道,都會設置停車標誌,只要看到此標誌,不管是直行或轉彎車都得先停三秒再走,不可偷吃步慢慢滑行。

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▲美國規定車輛需等到行人完全通過,才能繼續行駛。(圖/記者季相儒攝)

但觀看台灣路上狀況,普遍現象是號誌一轉綠燈,許多駕駛人或騎士就會急著立刻衝,完全不顧行人尚未完全走到另一邊(撇除喜歡闖紅燈的行人不說),常嚇得路人得趕緊跑離,或許是因小綠人秒數太短、亦或是台灣行人很愛在快轉小紅人時硬走,種種現象或許得讓相關單位再多宣導,以免碰撞事故不斷發生。

小綠人,紅綠燈,小綠人生日,行人號誌(圖/記者李鍾泉攝)(原1674517)

▲美國的措施是小綠燈人比汽車道的綠燈早啟動幾秒,讓行人得以先走。(圖/記者李鍾泉攝)

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