國產重機里程碑!KYMCO AK550體驗《視覺篇》

2017-07-09 19:28

▲KYMCO光陽AK550重機試駕。(圖/記者張慶輝攝)

▲光陽傾注50年的造車經驗,打造出國產重機新里程碑AK550。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

台灣雖然有「機車王國」的美名,但大型重機從2003年開放至今,也不過短短十多年時間,在進口車環伺之下,國產品牌多以符合國人用車習慣的「大型速克達」,做為搶攻重機市場的生力軍,其中KYMCO更將「大羊」發揚光大,甚至在歐洲都能見到其身影,證明「老牌」絕非浪得虛名。

▲KYMCO光陽AK550重機試駕。(圖/記者張慶輝攝)

▲過去速克達難以「跑」「旅」兼具,但AK550卻能在兩者間找到完美平衡。

就在KYMCO生產機車半個世紀後,適逢第三代正式接棒,年輕思維與深厚經驗的碰撞下,KYMCO傾注50年的造車工藝,終於在2013年以「K50」概念車,向全世界宣告,光陽有能力做出真正「世界級」的大型重機,更以獨家的Noodoe,為「機車車聯網」做出全新詮釋。

▲KYMCO光陽AK550重機試駕。(圖/記者張慶輝攝)

▲AK550的誕生,也等於是向全世界宣告,台灣有能力造出世界級的一流重機。

過去提到大型速克達,都會直接與「舒適」、「旅行」畫上等號,鮮少聯想到操控與性能,不過這回KYMCO要做的,並不是普通的大羊而已,從K50概念車之初,一直到量產化的AK550,完全依循「運動跑旅」的鮮明定位,無論外型或架構,都能嗅出KYMCO的野心。

▲KYMCO光陽AK550重機試駕。(圖/記者張慶輝攝)

▲AK550採用全LED照明光源,銳利車頭造型更具跑格。

從車頭開始,AK550就有著銳利的眼神,加上俐落的線條,一路向後延伸,形成強而有力的車側印象;高聳的車尾,有著與頭燈相呼應的導光條設計,排氣管角度與車側線條平行,同樣帶來「有勁」的視覺感。

▲KYMCO光陽AK550重機試駕。(圖/記者張慶輝攝)

▲儀表板左側可顯示電壓、胎壓、油耗等資訊,中間則是劃世代的Noodoe車聯網。

科技感同樣是AK550的重頭戲,先進的Keyless系統,無須拿出鑰匙,靠著龍頭下的旋鈕,即可操作開坐墊、油箱蓋等功能;為了因應Noodoe車聯網、與豐富的儀表板功能,右手前方設有切換開關,再配合翻頁與確認鍵,就能一手掌握所有資訊功能。

▲KYMCO光陽AK550重機試駕。(圖/記者張慶輝攝)

▲方便好用的Keyless系統,只需透過下方的電源鍵就能解鎖,接著再轉動旋鈕指向所需功能。

台灣氣候四季分明,AK550也沒忘記「旅行的意義」,原廠即標配三段可調加溫把手,對於寒流來襲時格外實用;此外還配備有2段騎乘模式,雨天時可減緩輸出力道,降低發生打滑的機率,當然ABS也早已經列為標準配備,各種突發狀況都能從容應對。

▲KYMCO光陽AK550重機試駕。(圖/記者張慶輝攝)

▲車廂能容納全罩安全帽與隨身物品,依帽體大小不同,擺放方式也有所不同。

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